柳州源創電噴技術有限公司

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汽車噴油器在廣西柳州實現批量工業化生產

發布時間 : 2019-06-20 18:38:00

6月9日，在柳州源創電噴技術有限公司，工人在生產噴油器。噴油器是汽車發動機的核心部件，此前只有少數發達國家能夠生產。2006年以來，廣西柳州源創電噴技術有限公司投入巨資成功研發出汽油噴油器、甲醇噴射器、尿素噴射器、特種噴射器等系列產品170多款，并于2013年實現了批量工業化生產，目前年產噴油器300萬支。

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6月9日，在柳州源創電噴技術有限公司，工人在生產噴油器。噴油器是汽車發動機的核心部件，此前只有少數發達國家能夠生產。2006年以來，廣西柳州源創電噴技術有限公司投入巨資成功研發出汽油噴油器、甲醇噴射器、尿素噴射器、特種噴射器等系列產品170多款，并于2013年實現了批量工業化生產，目前年產噴油器300萬支。

大眾排放門倒逼技術升級：柴油車將切換至SCR

發布時間 : 2019-06-20 18:36:12

“大眾‘排放門’短期內肯定會對柴油車有一定影響，但這個問題歐六以后就能全面解決?！?月25日，針對大眾“排放門”事件，上汽商用車技術中心副總工程師動力總成部總監吳旭陵對21世紀經濟報道記者說。???吳旭陵告訴記者，在柴油車領域，有DOCDPFLNT（下稱：LNT，稀燃氮氧化合物補集器）和DOCDPFSCR（下稱：SCR，選擇性催化還原器）兩條技術路線，大眾等歐洲企業在乘用車上采用了LNT技術路線，

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“大眾‘排放門’短期內肯定會對柴油車有一定影響，但這個問題歐六以后就能全面解決?！?月25日，針對大眾“排放門”事件，上汽商用車技術中心副總工程師動力總成部總監吳旭陵對21世紀經濟報道記者說。???吳旭陵告訴記者，在柴油車領域，有DOCDPFLNT（下稱：LNT，稀燃氮氧化合物補集器）和DOCDPFSCR（下稱：SCR，選擇性催化還原器）兩條技術路線，大眾等歐洲企業在乘用車上采用了LNT技術路線，

汽車售后規范文件完成初稿 O2O或加速整合

發布時間 : 2019-06-20 18:36:00

洗車O2O領域火了后，汽車售后成為下一個角斗場。???近日，途虎養車宣布，在獲得C輪融資的基礎上，正在加速業務升級。同時，包括諸葛修車網、金固股份在內的諸多獲得資本青睞的企業也加速布局這一領域。??不過業內有分析認為，此前在洗車領域出現的O2O關門潮很快將蔓延至售后服務領域，未來隨著相關標準的出臺，其中一些企業必將被淘汰。???隨著此類文件的出臺，汽車售后維修O2O行業將加速整合，一些服務質量較高

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洗車O2O領域火了后，汽車售后成為下一個角斗場。???近日，途虎養車宣布，在獲得C輪融資的基礎上，正在加速業務升級。同時，包括諸葛修車網、金固股份在內的諸多獲得資本青睞的企業也加速布局這一領域。??不過業內有分析認為，此前在洗車領域出現的O2O關門潮很快將蔓延至售后服務領域，未來隨著相關標準的出臺，其中一些企業必將被淘汰。???隨著此類文件的出臺，汽車售后維修O2O行業將加速整合，一些服務質量較高

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